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L'Indice de Pression Globale de la Chaîne d'Approvisionnement (GSCPI), publié chaque mois par la Réserve Fédérale de New York, mesure le niveau de tension de la chaîne d'approvisionnement en Amérique. En mars, cet indice, qui prend en considération d'autres indices techniques spécifiques au monde de la logistique, des expéditions, et du commerce international, est revenu aux niveaux pré-COVID. La pénurie de produits, les goulets d'étranglement dans les ports et les interruptions des expéditions des trois dernières années se résolvent et une nouvelle ère de stabilité semble être à l'horizon.
Le marché américain adapte les opérations aux pressions changeantes du marché et à la géopolitique en diversifiant les approvisionnements. Les changements en surface incluent une moindre dépendance vis-à-vis de l'Asie, en particulier de la Chine, et l'utilisation d'une technologie d'automatisation accrue pour maintenir en fonctionnement les chaînes d'assemblage et les opérations d'entrepôt.
Mais il y a des changements plus durables qui, dans les années à venir, influenceront plus largement la manière dont les entreprises américaines obtiennent les matières premières et les pièces, où elles produisent les biens et comment elles expédient les produits finis aux consommateurs. Dans leur ensemble, ces changements marquent le plus grand bouleversement dans la gestion des chaînes d'approvisionnement depuis que l'entrée de la Chine dans l'Organisation mondiale du commerce en 2001 a inauguré une nouvelle ère de mondialisation.
Les chaînes d'approvisionnement post-pandémiques sont construites avec un accent sur la régionalisation, avec la production plus proche de là où les entreprises s'attendent à vendre leurs produits. Les fabricants américains s'efforcent également d'élargir la base de fournisseurs dans le monde entier, s'éloignant du sourcing unique, et ajoutent l'automatisation à tout, des opérations d'entrepôt aux décisions d'approvisionnement.
La plus grande victime des nouvelles stratégies de la chaîne d'approvisionnement a été le Just-in-Time.
La transformation de la chaîne d'approvisionnement est un processus en évolution, loin d'être terminé, et, bien sûr, elle implique des coûts et des investissements. Plus généralement, à court terme, il sera plus coûteux de produire toute une série de produits par rapport à la période où la production était délocalisée en Chine par exemple. D'une part parce qu'il faut récupérer les coûts de l'investissement dans l'automatisation, d'autre part parce que les coûts de production seront généralement plus élevés.
Cette situation d'augmentation des coûts peut être confondue avec l'inflation mais ce n'est pas de l'inflation bien plutôt un réajustement des coûts à une nouvelle structure productive. Une fois cette phase de réorganisation de la production terminée, l'augmentation des coûts due à la nouvelle structure de production cessera et avec l'optimisation des procédures, nous commencerons même à observer une réduction des coûts.
En d'autres termes : ce n'est pas une augmentation des taux d'intérêt qui peut arrêter l'augmentation des coûts liée au passage à une nouvelle structure de la chaîne d'approvisionnement. La FED, et par la suite la BCE, sauront-elles s'en apercevoir ?
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