Prévisions sur les développements de la chaîne d'approvisionnement des États-Unis

Mise à jour du 18 mars 2022

La Maison Blanche lance un programme expérimental pour rendre la logistique et les transports des États-Unis encore plus compétitifs

Le gouvernement américain prend des mesures pour décongestionner les chaînes d'approvisionnement que la pandémie a endommagées. Le 15 mars, l'administration Biden a annoncé un programme expérimental selon lequel les principales sociétés du secteur logistique américain pourront partager leurs données commerciales et accélérer la circulation des marchandises. L'initiative, intitulée Freight Logistics Optimization Works (FLOW), implique 18 entreprises, dont UPS, FedEx, le port de Los Angeles et de nombreuses autres sociétés de transport.

Il s'agit des premiers pas d'une stratégie de croissance qui devrait se conclure par le renouvellement des infrastructures clés pour le secteur de la logistique aux États-Unis. En effet, le flux de marchandises arrivant sur le marché américain devrait se poursuivre à des rythmes records pendant au moins dix ans : les États-Unis doivent répondre à cette tendance de croissance en construisant une chaîne d'approvisionnement à la hauteur de la situation actuelle.

En 2022, en effet, la dépense des consommateurs américains augmentera, avec les points de vente physiques et les e-commerces destinés à connaître une croissance sans précédent. De plus, les ports américains recevront au moins 17 milliards de financements pour résoudre les goulots d'étranglement et les problèmes structurels des sites.

Article original du 05/11/2021

La crise de la chaîne d'approvisionnement est une opportunité pour les entreprises italiennes qui souhaitent expédier et vendre aux États-Unis

Le Président Biden a annoncé de nouvelles mesures nationales pour créer de la résilience dans la chaîne d'approvisionnement américaine

Le sommet du président repose sur les récentes actions de l'administration Biden-Harris, notamment l'extension des horaires d'ouverture des ports occidentaux des États-Unis

Le retour à l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement mondiale a été la priorité absolue de l'administration Biden depuis le premier jour. Aujourd'hui, le président a demandé une plus grande coordination entre l'Italie et les principaux partenaires commerciaux des États-Unis pour garantir que les marchandises continuent à atteindre les entreprises actives sur le marché américain et les consommateurs américains.

Bien que les interruptions de la chaîne d'approvisionnement restent le principal effet secondaire de la pandémie de Covid, elles signalent en même temps une rapide reprise de la demande des consommateurs aux États-Unis après l'une des récessions les plus profondes jamais enregistrées en Amérique.

La chaîne logistique américaine déplace des volumes records de marchandises

Avec l'atténuation de la pandémie, on prévoit de la part des consommateurs américains une baisse des dépenses pour les biens et une augmentation des dépenses en services. Ce « remaniement » des dépenses des citoyens américains sera essentiel pour ramener l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement aux niveaux pré-pandémie. Les États-Unis ont été protagonistes d'une reprise historiquement très forte. Voici quelques données de la reprise américaine [Source : Maison Blanche]:

• +5 millions de emplois;
• Taux de chômage <5%;
• -2,5 millions de personnes ayant besoin de prestations de chômage;
• Insécurité alimentaire réduite d'environ 40%.

À la suite de cette reprise, les familles américaines ont ramené leurs dépenses globales en ligne avec les tendances pré-pandémiques. C'est la composition de ces dépenses qui est très différente de l'ordinaire. Depuis l'explosion de la pandémie, les achats des consommateurs américains de biens comme les meubles, les appareils électroménagers et les aliments ont battu tous les records tandis que les dépenses pour les services (par exemple, les soins de santé, les vacances) ne sont pas encore revenues aux niveaux pré-Covid. Avec l'atténuation de la pandémie, la première diminuera tandis que la seconde augmentera, réduisant de manière substantielle les problèmes d'approvisionnement en biens.

Selon les données diffusées par la Task Force de la Maison Blanche, les entrepôts des chaînes de distribution au détail aux États-Unis sont aux mêmes niveaux pré-pandémie. C'est la preuve que les tons apocalyptiques que l'on lit dans les journaux sont irrationnels : l'impact négatif sur les consommateurs américains sera minime

La préoccupation que l'actuel goulot d'étranglement puisse se prolonger existe, et pourtant la réalité est beaucoup moins dramatique qu'il n'y paraît. Les données de référence du Bureau du recensement des États-Unis suggèrent que malgré les problèmes au sein de la chaîne d'approvisionnement des États-Unis les opérateurs américains parviennent à maintenir les rayons des magasins approvisionnés, signe que les États-Unis réussissent à faire face même aux crises les plus exigeantes.

Le secteur de la logistique américaine résiste aux difficultés

Le Président Biden a lancé un appel à l'action pour encourager chaque maillon de la chaîne d'approvisionnement à maintenir le flux de marchandises vers les États-Unis.

• La semaine dernière, Union Pacific (l'une des principales lignes ferroviaires partant du port de Los Angeles) a annoncé qu'elle gérerait sa station portuaire 24/7 et offrirait des réductions aux clients pour chaque conteneur déplacé sur rail;
• Le Département des transports (USDOT) et l'État de Californie ont annoncé un partenariat de 5 milliards de dollars pour moderniser la chaîne de manutention des marchandises et identifier les sites étatiques pouvant être utilisés comme entrepôts temporaires, permettant aux camions de transporter plus de marchandises. Cela renforcera la capacité et la résilience du principal hub d'importation et d'exportation des États-Unis.

Le résultat de ces efforts combinés sera plus d'espace disponible pour le stockage et des itinéraires plus rapides pour la sortie et l'entrée des conteneurs dans les ports. Ces stratégies représentent les premiers pas pour rendre la chaîne d'approvisionnement américaine plus forte qu'avant. Avec plus de wagons ferroviaires en service, il y a une plus grande capacité à déplacer les marchandises hors des ports, à éliminer les arriérés et à abattre les barrières qui ont rendu difficile le déplacement de grands volumes de marchandises aux États-Unis.

En ce moment historique, il y a de grandes opportunités pour les entreprises italiennes qui souhaitent vendre en Amérique

Des crises naissent les meilleures opportunités, surtout lorsqu'on se trouve dans des positions privilégiées comme celle de l'Italie. Avec l'import en provenance de Chine de plus en plus cher et la pénurie d'énergie électrique et d'autres matières premières essentielles, l'industrie italienne a vraiment la possibilité de se tailler une nouvelle dimension sur le marché américain avec les distributeurs, en vendant tous ces produits dont les entreprises aux États-Unis manquent.

En somme, les problèmes internes à la Chine sont à la base de cette opportunité unique et hyper favorable pour les entreprises italiennes spécialisées dans certains secteurs, en premier lieu celui de la mécanique : c'est le moment de convaincre les États-Unis de changer de fournisseurs, cette fenêtre d'opportunité ne restera pas ouverte longtemps.