Coût du transport routier aux États-Unis

La densité des marchandises est le facteur principal à la base du coût du transport routier dans le mode LTL. Il n'existe pas de densité standard dans les transports routiers à l'intérieur de l'Amérique, comme il existe, par exemple, pour les expéditions internationales par mer ou par air. La densité de la charge et/ou la classe de marchandises restent néanmoins à la base du calcul des tarifs pour le transport de marchandises et produits en Amérique.

Combien coûte l'expédition de palettes avec un camion d'un point à l'autre du marché américain ?

Brève guide pour organiser les expéditions internes. Le transport routier aux USA se divise en deux zones distinctes :

• FTL - Full Truck Load, c'est-à-dire les chargements complets, et
• LTL - Less than Truck Load, c'est-à-dire l'expédition d'un nombre de palettes inférieur au chargement maximum d'un camion.

La densité est calculée en termes de livres par pied cube :

• 1 Pied Cube [cft] = 12 x 12 x 12 pouces [linéaires] = 1728 pouces cubes. Traduit en centimètres :
• 1 Cft = 30,48 x 30,48 x 30,48 = 28318 centimètres cubes.

En Amérique, le facteur densité des marchandises est ensuite rapporté à des classes de marchandises spécifiques, les dites Freight Class, pour accélérer le calcul des expéditions routières. Les Freight Class [*] sont exprimées par un indice allant de 50 à 500. Les marchandises plus denses ont un indice plus bas et donc des tarifs plus bas, et vice versa. Les Freight Class, outre la densité typique de la classe de marchandises elle-même, dépendent de trois autres paramètres :

• Stowability c'est-à-dire la facilité de chargement [les marchandises de dimensions irrégulières ont une faible facilité de chargement par exemple]
• Handling c'est-à-dire la facilité de manutention [les marchandises fragiles ont une faible facilité de manutention]
• Liability c'est-à-dire le risque associé à la classe de marchandises [risque de détérioration des marchandises, de vol, etc.]

[*] Les Freight Class sont publiées et mises à jour par la National Motor Freight Classification (NMFC)  

Exemples de Freight Class :

• Classe 55 : Briques, ciment, etc. ; Densité : 35-50 livres par pied cube.
• Classe 92.5 : Ordinateurs, moniteurs, réfrigérateurs, etc. ; Densité : 10-12 livres par pied cube.
• Classe 175 : Vêtements, meubles rembourrés, etc. ; Densité : 5-6 livres par pied cube.

Nous vous conseillons donc de vérifier avec précision la Freight Class des marchandises à expédier avant de demander le devis de transport routier pour des expéditions à l'intérieur du marché américain.